Unit pam diesel agak baru mengikut standard kebangsaan GB6245-2006 "keperluan prestasi pam kebakaran dan kaedah ujian". Siri produk ini mempunyai rangkaian kepala dan aliran yang luas, yang boleh memenuhi sepenuhnya bekalan air api dalam pelbagai kesempatan di gudang, dok, lapangan terbang, petrokimia, loji kuasa, stesen minyak cecair, tekstil dan perusahaan perindustrian dan perlombongan lain. Kelebihannya ialah pam api elektrik tidak boleh dimulakan selepas kegagalan kuasa mendadak sistem kuasa bangunan, dan pam api diesel secara automatik dimulakan dan dimasukkan ke dalam bekalan air kecemasan.
Pam diesel terdiri daripada enjin diesel dan pam kebakaran berbilang peringkat. Kumpulan pam ialah pam emparan mendatar, sedutan tunggal, satu peringkat. Ia mempunyai ciri-ciri kecekapan tinggi, julat prestasi yang luas, operasi yang selamat dan stabil, bunyi yang rendah, jangka hayat, pemasangan dan penyelenggaraan yang mudah. Untuk pengangkutan air bersih atau cecair lain yang serupa dengan sifat fizikal dan kimia kepada air. Ia juga mungkin untuk menukar bahan bahagian aliran pam, membentuk meterai dan meningkatkan sistem penyejukan untuk mengangkut media air panas, minyak, menghakis atau melelas.
Ciri-ciri produk
Set penjana diesel Cummins mengguna pakai teknologi pembuatan termaju Amerika Syarikat, dan produknya adalah segerak dengan teknologi Cummins Amerika Syarikat dan digabungkan dengan ciri-ciri pasaran China. Ia dibangunkan dan direka bentuk dengan konsep teknologi enjin tugas berat terkemuka, dan mempunyai kelebihan kuasa yang kuat, kebolehpercayaan yang tinggi, ketahanan yang baik, penjimatan bahan api yang sangat baik, saiz kecil, kuasa besar, tork yang besar, rizab tork yang besar, fleksibiliti bahagian yang kuat, keselamatan dan perlindungan alam sekitar.
Teknologi yang dipatenkan
Sistem pengecas turbo holset. Reka bentuk bersepadu enjin, bahagian kurang 40%, kadar kegagalan yang lebih rendah; Aci sesondol keluli palsu, pengerasan aruhan jurnal, meningkatkan ketahanan; Sistem bahan api PT; Pam bahan api tekanan tinggi rotor mengurangkan penggunaan bahan api dan bunyi bising; Sisipan besi tuang aloi nikel omboh, fosfat basah.
Kelengkapan proprietari
Penggunaan bahan termaju dan proses pembuatan, standard kualiti yang konsisten di peringkat global, kualiti cemerlang, prestasi cemerlang, untuk memastikan prestasi terbaik enjin dan memanjangkan hayat enjin dengan berkesan.
Pembuatan profesional
Cummins telah menguasai teknologi pembuatan enjin terkemuka dunia, telah menubuhkan 19 kemudahan pembuatan R&D di Amerika Syarikat, Mexico, United Kingdom, Perancis, India, Jepun, Brazil dan China, membentuk rangkaian R&D global yang kukuh, sejumlah lebih daripada 300 makmal ujian.
Set Penjana Diesel Deutz (Deutz) ialah kilang pengeluaran enjin pembakaran dalaman yang pertama di dunia, salah satu pengeluar enjin diesel terkemuka dunia, ditubuhkan pada 1864, ibu pejabatnya terletak di Cologne, Jerman. Produk ini mempunyai prestasi yang boleh dipercayai, kualiti yang baik, saiz kecil, berat yang kuat, julat kuasa set penjana 10 ~ 1760KW mempunyai kelebihan perbandingan yang hebat.
DEUTZ secara amnya merujuk kepada enjin diesel Deutz yang dihasilkan oleh Syarikat Deutz, dengan nama dagangan Deutz. Pada tahun 1864, Encik Otto dan Encik Langen bersama-sama menubuhkan kilang pengeluaran enjin pertama di dunia, yang merupakan pendahulu syarikat Deutz hari ini. Enjin pertama yang dicipta oleh Encik Otto ialah enjin gas yang membakar gas, jadi Deutz telah terlibat dalam enjin gas selama lebih daripada 140 tahun.
Deutz menghasilkan rangkaian enjin yang sangat luas, daripada 4kw hingga 7600kw, termasuk enjin diesel sejukan udara, enjin diesel sejukan air dan enjin gas, yang mana enjin diesel sejukan udara adalah ACES seumpamanya.
Set penjana Gedexin menggunakan enjin diesel Deutz untuk menghasilkan set penjana diesel Deutz (Deutz), kualiti boleh dipercayai dan kualiti terjamin.
Jerman Benz MTU 2000 siri, 4000 siri enjin diesel. Ia dibangunkan dan dikeluarkan pada tahun 1997 oleh pakatan turbin enjin Jerman Frierhafen GMBH (MTU), termasuk lapan silinder, dua belas silinder, enam belas silinder, lapan belas silinder, dua puluh silinder lima model berbeza, julat kuasa keluaran dari 270KW hingga 2720KW.
Untuk membuat siri MTU unit berkuasa tinggi perlindungan alam sekitar, kami memilih enjin diesel suntikan elektronik MTU Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU Jerman yang terkenal untuk membuat set lengkap. Sejarah MTU boleh bermula sejak era mekanikal pada abad ke-18. Hari ini, mematuhi tradisi yang baik, MTU sentiasa berdiri di barisan hadapan pengeluar enjin dunia dengan teknologi canggihnya yang tiada tandingannya. Kualiti cemerlang enjin MTU, teknologi canggih, prestasi kelas pertama, perlindungan alam sekitar dan hayat perkhidmatan yang panjang adalah serasi dengan sempurna.
MTU ialah bahagian sistem pendorong diesel Kumpulan DaimlerChrysler Jerman dan pengeluar enjin diesel tugas berat terbaik dunia. Produknya digunakan secara meluas dalam ketenteraan, kereta api, kenderaan luar jalan, kapal Marin dan loji kuasa (termasuk loji janakuasa siap sedia tanpa henti).
Kebisingan penjana
Bunyi penjana termasuk bunyi elektromagnet yang disebabkan oleh denyutan medan magnet antara stator dan rotor, dan bunyi mekanikal yang disebabkan oleh putaran galas bergolek.
Mengikut analisis bunyi di atas set penjana diesel. Secara amnya, dua kaedah pemprosesan berikut digunakan untuk bunyi set penjana:
Rawatan pengurangan hingar bilik minyak atau perolehan unit jenis anti-bunyi (bunyinya dalam 80DB-90dB).
Sistem kawalan permulaan sendiri secara automatik mengawal operasi/berhenti set penjana, dan juga mempunyai fungsi manual; Dalam keadaan siap sedia, sistem kawalan secara automatik mengesan keadaan sesalur kuasa, secara automatik memulakan penjanaan kuasa apabila grid kuasa kehilangan kuasa, dan secara automatik keluar dan berhenti apabila grid kuasa memulihkan bekalan kuasa. Keseluruhan proses bermula dengan kehilangan kuasa dari grid kepada bekalan kuasa daripada penjana adalah kurang daripada 12 saat, memastikan kesinambungan penggunaan kuasa.
Sistem kawalan dipilih Benini (BE), Comay (MRS), laut dalam (DSE) dan modul kawalan terkemuka dunia yang lain.
Set penjana siri Shanghai Shendong menggunakan enjin diesel Shanghai Shende sebagai pakej kuasa, kuasa enjin dari 50kw hingga 1200kw. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. kepunyaan Siwugao Group, terutamanya terlibat dalam enjin diesel dan perniagaan utamanya ialah R&D, reka bentuk, pembuatan. Produknya mempunyai siri SD135, siri SD138, siri SDNTV, siri SDG empat produk platform, terutamanya siri SD138 set penjana enjin diesel berdasarkan enjin diesel 12V138 asal untuk meningkatkan reka bentuk, dalam penampilan, kualiti, kebolehpercayaan, ekonomi, pelepasan, bunyi getaran dan aspek lain untuk mencapai peningkatan yang ketara. Ia adalah kuasa sokongan optimum set penjana diesel.
Kumpulan Daewoo telah membuat pencapaian hebat dalam bidang enjin diesel, kenderaan, alatan mesin automatik dan robot. Dari segi enjin diesel, pada tahun 1958, ia bekerjasama dengan Australia untuk menghasilkan enjin Marin, dan pada tahun 1975, ia melancarkan satu siri enjin diesel tugas berat dengan kerjasama syarikat MAN Jerman. Pada tahun 1990, ia menubuhkan Kilang Daewoo di Eropah, Syarikat Yantai Daewoo Heavy Industries pada tahun 1994, dan Industri Berat Daewoo di Amerika Syarikat pada tahun 1996.
Enjin diesel Daewoo digunakan secara meluas dalam pertahanan negara, penerbangan, kenderaan, kapal, jentera pembinaan, set penjana, dan saiznya yang kecil, ringan, rintangan yang kuat terhadap beban mendadak, bunyi yang rendah, ciri ekonomi dan boleh dipercayai diiktiraf oleh dunia.