Apabila set penjana diesel berjalan, ia biasanya menghasilkan bunyi bising 95-110db(a), dan bunyi bising penjana diesel yang dihasilkan semasa operasi akan menyebabkan kerosakan serius kepada persekitaran sekitar.
Analisis sumber hingar
Bunyi set penjana diesel merupakan sumber bunyi kompleks yang terdiri daripada pelbagai jenis sumber bunyi. Mengikut cara pancaran bunyi, ia boleh dibahagikan kepada bunyi aerodinamik, bunyi pancaran permukaan dan bunyi elektromagnet. Mengikut puncanya, bunyi pancaran permukaan set penjana diesel boleh dibahagikan kepada bunyi pembakaran dan bunyi mekanikal. Bunyi aerodinamik merupakan sumber bunyi utama bunyi penjana diesel.
1. Bunyi aerodinamik adalah disebabkan oleh proses gas yang tidak stabil, iaitu bunyi penjana diesel yang dihasilkan oleh gangguan gas dan interaksi antara gas dan objek. Bunyi aerodinamik dipancarkan terus ke atmosfera, termasuk bunyi pengambilan, bunyi ekzos dan bunyi kipas penyejuk.
2. Bunyi elektromagnet ialah bunyi set penjana diesel yang dihasilkan oleh rotor penjana yang berputar pada kelajuan tinggi dalam medan elektromagnet.
3. Bunyi pembakaran dan bunyi mekanikal sukar dibezakan dengan tepat, biasanya disebabkan oleh pembakaran silinder penjana diesel yang disebabkan oleh turun naik tekanan melalui kepala silinder, omboh, gandingan, aci engkol, badan penjana yang terpancar keluar dari bunyi set penjana yang dipanggil bunyi pembakaran. Bunyi set penjana yang disebabkan oleh hentaman omboh pada pelapik silinder dan getaran hentaman mekanikal bahagian yang bergerak dipanggil bunyi mekanikal. Secara amnya, bunyi pembakaran enjin diesel suntikan terus adalah lebih tinggi daripada bunyi mekanikal, dan bunyi mekanikal enjin diesel bukan suntikan terus adalah lebih tinggi daripada bunyi pembakaran. Walau bagaimanapun, bunyi pembakaran adalah lebih tinggi daripada bunyi mekanikal pada kelajuan rendah.
Langkah pengawalseliaan
Langkah-langkah kawalan hingar penjana diesel
1: bilik kalis bunyi
Bilik penebat bunyi dipasang pada kedudukan set penjana diesel, saiznya ialah 8.0m × 3.0m × 3.5m, dan dinding luar papan penebat bunyi ialah plat tergalvani 1.2mm. Dinding dalam ialah plat berlubang 0.8mm, bahagian tengah diisi dengan bulu kaca ultra halus 32kg/m3, dan bahagian cekung keluli saluran diisi dengan bulu kaca.
Kawalan hingar penjana diesel mengukur dua langkah: pengurangan hingar ekzos
Set penjana diesel bergantung pada kipasnya sendiri untuk mengeluarkan udara, dan peredam bunyi segi empat tepat AES dipasang di bahagian hadapan bilik ekzos. Saiz peredam bunyi ialah 1.2m×1.1m×0.9m. Peredam bunyi dilengkapi dengan ketebalan peredam bunyi 200mm dan jarak 100mm. Peredam bunyi menggunakan struktur bulu kaca ultra halus yang diapit oleh plat berlubang tergalvani di kedua-dua belah pihak. Sembilan peredam bunyi bersaiz sama dipasang menjadi peredam bunyi besar bersaiz 1.2m×3.3m×2.7m. Louver ekzos bersaiz sama terletak 300mm di hadapan peredam bunyi.
Kawalan hingar penjana diesel mengukur tiga langkah: pengurangan hingar masuk udara
Pasang peredam masuk semula jadi pada bumbung penebat bunyi. Peredam diperbuat daripada peredam udara ekzos yang sama, panjang peredam bersih ialah 1.0m, saiz keratan rentas ialah 3.4m×2.0m, kepingan peredam setebal 200mm, jaraknya ialah 200mm, dan peredam disambungkan dengan siku peredam 90° yang tidak berlapik, dan siku peredam sepanjang 1.2m.
Kawalan hingar penjana diesel mengukur empat langkah: hingar ekzos
Melalui set penjana diesel daripada dua muffler kediaman yang sepadan untuk menghapuskan bunyi, bunyi selepas asap digabungkan menjadi paip asap Φ450mm dari pengatup ekzos untuk melepaskan ke atas.
Kawalan hingar penjana diesel mengukur lima: pembesar suara statik (bunyi rendah)
Letakkan set penjana diesel yang dihasilkan oleh pengilang ke dalam kotak bunyi rendah, yang boleh mengurangkan bunyi bising dan mencegah hujan.
Kelebihan bunyi bising yang rendah
1. Menyesuaikan diri dengan keperluan perlindungan alam sekitar bandar, bunyi bising yang rendah semasa operasi;
2. Bunyi bising unit biasa boleh dikurangkan kepada 70db (A) (diukur pada L-P7m);
3. Unit hingar ultra rendah sehingga 68db (A) (ukuran L-P7m);
4. Stesen janakuasa jenis van dilengkapi dengan ruang anti-bunyi hingar rendah, sistem pengudaraan yang baik dan langkah-langkah untuk mencegah sinaran terma memastikan unit sentiasa berfungsi pada suhu ambien yang sesuai.
5. Kerangka bawah menggunakan reka bentuk dua lapisan dan tangki bahan api berkapasiti besar, yang boleh membekalkan unit secara berterusan untuk berjalan selama 8 jam;
6. Langkah-langkah redaman yang cekap memastikan operasi unit yang seimbang; Teori saintifik dan reka bentuk manusiawi memudahkan pengguna mengendalikan dan memerhatikan keadaan operasi unit.
Masa siaran: 17 Nov-2023