Gabenor elektronikIa merupakan peranti kawalan untuk mengawal kelajuan penjana, digunakan secara meluas dalam pembungkusan, percetakan, elektronik, instrumentasi, peralatan perubatan dan barisan pengeluaran industri lain sebagai peranti pengawal kelajuan, ia mengikut isyarat elektrik yang diterima, melalui pengawal dan penggerak untuk menukar saiz pam suntikan bahan api, supaya enjin diesel boleh berjalan pada kelajuan yang stabil. Berikut ini akan membawa anda untuk mempelajari struktur dan prinsip kerja gabenor elektronik.
Gabenor elektronik dalam prinsip struktur dan kawalan sangat berbeza daripada gabenor mekanikal, ia adalah perubahan kelajuan dan (atau) beban dalam bentuk isyarat elektronik yang dihantar ke unit kawalan, dan isyarat voltan (arus) yang ditetapkan dibandingkan dengan output isyarat elektronik kepada penggerak, tindakan penggerak menarik rak bekalan minyak untuk mengisi minyak atau mengurangkan minyak, untuk mencapai tujuan melaraskan kelajuan enjin dengan cepat. Gabenor elektronik menggantikan berat terbang berputar dan struktur lain dalam gabenor mekanikal dengan kawalan isyarat elektrik, tanpa menggunakan mekanisme mekanikal, tindakannya sensitif, kelajuan tindak balasnya pantas, dan parameter dinamik dan statik adalah ketepatan tinggi; Gabenor elektronik tiada mekanisme pemacu gabenor, saiz kecil, mudah dipasang, mudah untuk mencapai kawalan automatik.
Terdapat dua gabenor elektronik biasa: gabenor elektronik denyut tunggal dan gabenor elektronik denyut berganda. Gabenor elektronik denyut mono menggunakan isyarat denyut kelajuan untuk melaraskan bekalan bahan api. Gabenor elektronik denyut berganda ialah kelajuan dan beban dua isyarat denyut mono yang ditumpangkan untuk melaraskan bekalan bahan api. Gabenor elektronik denyut berganda boleh melaraskan bekalan bahan api sebelum beban berubah dan kelajuan tidak berubah, dan ketepatan pelarasannya adalah lebih tinggi daripada gabenor elektronik denyut tunggal, dan ia boleh memastikan kestabilan frekuensi bekalan kuasa.
1- Penggerak 2- Enjin diesel 3- sensor kelajuan 4- beban diesel 5- sensor beban 6- Unit kawalan kelajuan 7- potensiometer tetapan kelajuan
Komposisi asas gabenor elektronik denyut berganda ditunjukkan dalam rajah. Ia terutamanya terdiri daripada penggerak, sensor kelajuan, sensor beban dan unit kawalan kelajuan. Sensor kelajuan magnetoelektrik digunakan untuk memantau perubahan kelajuan enjin diesel dan menghasilkan output voltan AC secara berkadaran. Sensor beban digunakan untuk mengesan perubahanenjin dieselbeban dan menukarkannya kepada output voltan DC secara berkadaran. Unit kawalan kelajuan ialah teras gabenor elektronik, yang menerima isyarat voltan output daripada sensor kelajuan dan sensor beban, menukarkannya kepada voltan DC berkadaran dan membandingkannya dengan voltan tetapan kelajuan, dan menghantar perbezaan selepas perbandingan kepada penggerak sebagai isyarat kawalan. Menurut isyarat kawalan penggerak, mekanisme kawalan minyak enjin diesel ditarik secara elektronik (hidraulik, pneumatik) untuk mengisi minyak atau mengurangkan minyak.
Jika beban enjin diesel tiba-tiba meningkat, voltan keluaran sensor beban akan berubah dahulu, dan kemudian voltan keluaran sensor kelajuan juga akan berubah sewajarnya (semua nilai berkurangan). Dua isyarat denyut yang dikurangkan di atas dibandingkan dengan voltan kelajuan yang ditetapkan dalam unit kawalan kelajuan (nilai isyarat negatif sensor adalah kurang daripada nilai isyarat positif voltan kelajuan yang ditetapkan), dan isyarat voltan positif dikeluarkan, dan arah pengisian bahan api paksi output diputarkan dalam penggerak untuk meningkatkan bekalan bahan api kitaran.enjin diesel.
Sebaliknya, jika beban enjin diesel tiba-tiba berkurangan, voltan keluaran sensor beban akan berubah terlebih dahulu, dan kemudian voltan keluaran sensor kelajuan juga akan berubah sewajarnya (nilainya akan meningkat). Dua isyarat denyut tinggi di atas dibandingkan dengan voltan kelajuan yang ditetapkan dalam unit kawalan kelajuan. Pada masa ini, nilai isyarat negatif sensor adalah lebih besar daripada nilai isyarat positif voltan kelajuan yang ditetapkan. Isyarat voltan negatif unit kawalan kelajuan dikeluarkan, dan arah pengurangan minyak paksi output diputarkan dalam penggerak untuk mengurangkan bekalan minyak kitaran.enjin diesel.
Perkara di atas adalah prinsip kerja gabenor elektronik bagiset penjana diesel.
Masa siaran: 07-Mei-2024