Gabenor Elektronikadalah peranti kawalan untuk mengawal kelajuan penjana, yang digunakan secara meluas dalam pembungkusan, percetakan, elektronik, instrumentasi, peralatan perubatan dan garis pengeluaran industri lain sebagai peranti pengawalan kelajuan, ia adalah mengikut isyarat elektrik yang diterima, melalui pengawal dan Penggerak untuk menukar saiz pam suntikan bahan api, supaya enjin diesel dapat berjalan pada kelajuan yang stabil. Berikut ini membawa anda untuk mempelajari struktur dan prinsip kerja gabenor elektronik.
Gabenor elektronik dalam prinsip struktur dan kawalan sangat berbeza dari gabenor mekanikal, ia adalah kelajuan dan (atau) perubahan beban dalam bentuk isyarat elektronik yang dihantar ke unit kawalan, dan isyarat voltan (arus) set dibandingkan dengan Output isyarat elektronik kepada penggerak, tindakan penggerak menarik rak bekalan minyak untuk mengisi minyak atau mengurangkan minyak, untuk mencapai tujuan dengan cepat menyesuaikan kelajuan enjin. Gabenor elektronik menggantikan struktur terbang berputar dan struktur lain dalam gabenor mekanikal dengan kawalan isyarat elektrik, tanpa menggunakan mekanisme mekanikal, tindakan itu sensitif, kelajuan tindak balas cepat, dan parameter dinamik dan statik adalah ketepatan yang tinggi; Gabenor Elektronik Tiada mekanisme pemacu gabenor, saiz kecil, mudah dipasang, mudah untuk mencapai kawalan automatik.
Terdapat dua gabenor elektronik biasa: Gabenor elektronik nadi tunggal dan gabenor elektronik denyut dua kali ganda. Gabenor elektronik monopulse menggunakan isyarat denyut kelajuan untuk menyesuaikan bekalan bahan api. Gabenor elektronik denyut dua kali ganda adalah kelajuan dan beban dua isyarat monopuls yang ditapis untuk menyesuaikan bekalan bahan api. Gabenor elektronik denyut dua kali boleh menyesuaikan bekalan bahan api sebelum perubahan beban dan kelajuan tidak berubah, dan ketepatan pelarasannya lebih tinggi daripada gabenor elektronik nadi tunggal, dan ia dapat memastikan kestabilan kekerapan bekalan kuasa.
1- Penggerak 2- Diesel Engine 3- Sensor Kelajuan 4- Diesel Beban 5- Sensor Load 6- Unit Kawalan Kelajuan 7- Potentiometer Tetapan Kelajuan
Komposisi asas gabenor elektronik denyut dua kali ditunjukkan dalam angka tersebut. Ia terutamanya terdiri daripada penggerak, sensor kelajuan, sensor beban dan unit kawalan kelajuan. Sensor kelajuan magnetoelektrik digunakan untuk memantau perubahan kelajuan enjin diesel dan menghasilkan output voltan AC secara proporsional. Sensor beban digunakan untuk mengesan perubahanEnjin dieselmemuatkan dan menukarnya ke dalam output voltan dc secara proporsional. Unit kawalan kelajuan adalah teras gabenor elektronik, yang menerima isyarat voltan output dari sensor kelajuan dan sensor beban, mengubahnya menjadi voltan dc berkadar dan membandingkannya dengan voltan tetapan kelajuan, dan menghantar perbezaan selepas perbandingan ke penggerak sebagai isyarat kawalan. Menurut isyarat kawalan penggerak, mekanisme kawalan minyak enjin diesel ditarik secara elektronik (hidraulik, pneumatik) untuk mengisi minyak atau mengurangkan minyak.
Jika beban enjin diesel tiba -tiba meningkat, voltan output sensor beban berubah pertama, dan kemudian voltan output sensor kelajuan juga berubah dengan sewajarnya (nilai semua penurunan). Di atas dua isyarat nadi yang dikurangkan dibandingkan dengan voltan kelajuan set dalam unit kawalan kelajuan (nilai isyarat negatif sensor adalah kurang daripada nilai isyarat positif voltan kelajuan set), dan isyarat voltan positif adalah output, dan output arah pengisian bahan api paksi diputar dalam penggerak untuk meningkatkan bekalan bahan api kitaranEnjin diesel.
Sebaliknya, jika beban enjin diesel tiba -tiba berkurangan, voltan output sensor beban pertama berubah, dan kemudian voltan output sensor kelajuan juga berubah dengan sewajarnya (nilai meningkat). Di atas dua isyarat nadi tinggi dibandingkan dengan voltan kelajuan set dalam unit kawalan kelajuan. Pada masa ini, nilai isyarat negatif sensor adalah lebih besar daripada nilai isyarat positif voltan kelajuan set. Isyarat voltan negatif unit kawalan kelajuan adalah output, dan output arah pengurangan minyak paksi diputar dalam penggerak untuk mengurangkan bekalan minyak kitaranEnjin diesel.
Di atas adalah prinsip kerja gabenor elektronikSet Generator Diesel.
Masa Post: Mei-07-2024