Gabenor elektronikadalah peranti kawalan untuk mengawal kelajuan penjana, digunakan secara meluas dalam pembungkusan, percetakan, elektronik, instrumentasi, peralatan perubatan dan barisan pengeluaran industri lain sebagai peranti pengawalan kelajuan, ia mengikut isyarat elektrik yang diterima, melalui pengawal dan penggerak untuk menukar saiz pam suntikan bahan api, supaya enjin diesel boleh berjalan pada kelajuan yang stabil. Perkara berikut membawa anda mempelajari struktur dan prinsip kerja gabenor elektronik.
Gabenor elektronik dalam struktur dan prinsip kawalan sangat berbeza daripada gabenor mekanikal, ia adalah kelajuan dan (atau) perubahan beban dalam bentuk isyarat elektronik yang dihantar ke unit kawalan, dan isyarat voltan (semasa) yang ditetapkan dibandingkan dengan output isyarat elektronik kepada penggerak, tindakan penggerak tarik rak bekalan minyak untuk mengisi minyak atau mengurangkan minyak, Untuk mencapai tujuan melaraskan kelajuan enjin dengan cepat. Gabenor elektronik menggantikan flyweight berputar dan struktur lain dalam gabenor mekanikal dengan kawalan isyarat elektrik, tanpa menggunakan mekanisme mekanikal, tindakan itu sensitif, kelajuan tindak balas adalah pantas, dan parameter dinamik dan statik adalah ketepatan tinggi; Gabenor elektronik tiada mekanisme pemacu gabenor, saiz kecil, mudah dipasang, mudah untuk mencapai kawalan automatik.
Terdapat dua gabenor elektronik biasa: gabenor elektronik nadi tunggal dan gabenor elektronik nadi berganda. Gabenor elektronik monopulse menggunakan isyarat nadi kelajuan untuk melaraskan bekalan bahan api. Gabenor elektronik nadi berganda ialah kelajuan dan beban dua isyarat monopulse yang ditindih untuk melaraskan bekalan bahan api. Gabenor elektronik nadi berganda boleh melaraskan bekalan bahan api sebelum perubahan beban dan kelajuan tidak berubah, dan ketepatan pelarasannya lebih tinggi daripada gabenor elektronik nadi tunggal, dan ia boleh memastikan kestabilan frekuensi bekalan kuasa.
1- Penggerak 2- Enjin diesel 3- sensor kelajuan 4- beban diesel 5- sensor beban 6- Unit kawalan kelajuan 7- potensiometer tetapan kelajuan
Komposisi asas gabenor elektronik nadi berganda ditunjukkan dalam rajah. Ia terutamanya terdiri daripada penggerak, sensor kelajuan, sensor beban dan unit kawalan kelajuan. Sensor kelajuan magnetoelektrik digunakan untuk memantau perubahan kelajuan enjin diesel dan menghasilkan output voltan AC secara berkadar. Sensor beban digunakan untuk mengesan perubahanenjin dieselbeban dan tukarkannya kepada keluaran voltan DC secara berkadar. Unit kawalan kelajuan adalah teras kepada gabenor elektronik, yang menerima isyarat voltan keluaran daripada sensor kelajuan dan sensor beban, menukarnya kepada voltan DC berkadar dan membandingkannya dengan voltan tetapan kelajuan, dan menghantar perbezaan selepas dibandingkan dengan penggerak sebagai isyarat kawalan. Mengikut isyarat kawalan penggerak, mekanisme kawalan minyak enjin diesel ditarik secara elektronik (hidraulik, pneumatik) untuk mengisi minyak atau mengurangkan minyak.
Jika beban enjin diesel tiba-tiba meningkat, voltan keluaran penderia beban mula-mula berubah, dan kemudian voltan keluaran penderia kelajuan juga berubah dengan sewajarnya (nilai semua menurun). Dua isyarat nadi yang dikurangkan di atas dibandingkan dengan voltan kelajuan yang ditetapkan dalam unit kawalan kelajuan (nilai isyarat negatif sensor adalah kurang daripada nilai isyarat positif voltan kelajuan yang ditetapkan), dan isyarat voltan positif adalah output, dan arah pengisian bahan api paksi keluaran diputar dalam penggerak untuk meningkatkan bekalan bahan api kitaranenjin diesel.
Sebaliknya, jika beban enjin diesel tiba-tiba berkurangan, voltan keluaran sensor beban mula-mula berubah, dan kemudian voltan keluaran sensor kelajuan juga berubah dengan sewajarnya (nilai meningkat). Dua isyarat nadi dinaikkan di atas dibandingkan dengan voltan kelajuan yang ditetapkan dalam unit kawalan kelajuan. Pada masa ini, nilai isyarat negatif sensor adalah lebih besar daripada nilai isyarat positif voltan kelajuan yang ditetapkan. Isyarat voltan negatif unit kawalan kelajuan adalah output, dan arah pengurangan minyak paksi keluaran diputar dalam penggerak untuk mengurangkan bekalan minyak kitaranenjin diesel.
Di atas adalah prinsip kerja gabenor elektronikset penjana diesel.
Masa siaran: Mei-07-2024