Penjana menetapkan pengeluar membaiki beberapa elemen kepala silinder

Set penjanaPengilang mempunyai beberapa perkara penting untuk memberi perhatian ketika mengekalkankepala silinder penjana diesel, diringkaskan seperti berikut:

1. Jikapenjana dieselKerana kekurangan air dan suhu tinggi membawa kebocoran air, ia mungkin akan menyebabkan keretakan dikepala silindercincin tempat duduk injap, cincin getah tembaga penyuntik bahan api pada suhu tinggi, silinder retak harus dibatalkan.

2. Lengan tembaga penyuntik dan cincin getah boleh rosak untuk masa yang lama, untuk kuali minyak atau bahagian atas fenomena air omboh, harus diperiksa di bahagian bawah kepala silinder untuk retak, lengan tembaga penyuntik dan cincin getah rosak.

3. Jikakepala silinder enjinKebocoran minyak didapati serius sebelum pembaikan, satah kepala silinder harus menjadi tanah semasa pembaikan. Jumlah pengisaran maksimum kepala silinder adalah 1mm, dan disyorkan untuk mengehadkanjumlah pengisaranhingga 0.10mm setiap kali. Ketebalan minimum kepala silinder N Series adalah 110.24mm, dan ketebalan minimum kepala silinder s siri K ialah 119.76mm.

4. Semasa pembaikan unit, palam air kepala silinder penjana harus diperiksa secara komprehensif. Jika palam air rosak, disyorkan untuk menggantikan palam air kepala silinder keseluruhan.

Dalam proses kerjaEnjin diesel, penggunaan penyelenggaraan yang tidak betul, blok silinder, kepala silinder mudah retak, pelapik silinder akibat pelinciran yang lemah atau disebabkan oleh kerosakan gasket silinder akan muncul pada awal haus dan tarik fenomena silinder. Pakai membawa kepada peningkatan penggunaan minyak (penggunaan minyak biasa tidak boleh melebihi 0.5% penggunaan bahan api) dan asap hitam ekzos. Pembaikan blok silinder dan retak kepala silinder harus berdasarkan tahap pecah, bahagian yang rosak dan keadaan pembaikan dan keadaan peralatannya sendiri.