Apabilapenjana dieselApabila set sedang berjalan, suhu akan meningkat, untuk memastikan bahagian enjin diesel dan perumah pengecas lampau tidak terjejas oleh suhu tinggi, dan untuk memastikan pelinciran permukaan kerja, adalah perlu untuk menyejukkan bahagian yang dipanaskan. Secara amnya, kaedah penyejukan biasa set penjana diesel adalah penyejukan udara dan penyejukan air. Tetapi apakah perbezaannya? Apakah kesan penyejukan set penjana diesel? Berikut adalah panduan Goldx untuk anda memperkenalkan mod penyejukan dan fungsi set penjana diesel.
Mod penyejukan bagiset penjana diesel:
1. Kaedah penyejukan angin: Iniset penjana dieselKaedah penyejukan adalah udara sebagai medium penyejuk. Ia biasanya digunakan di kawasan yang kekurangan air.
2. Kaedah penyejukan air: Iniset penjana dieselKaedah penyejukan adalah air sebagai medium penyejuk.
Air yang disejukkan dan diasingkan, air yang disejukkan dan air yang disejukkan tertutup, terdapat dua jenis. Dalam sistem penyejukan terbuka, air yang beredar disambungkan secara langsung ke atmosfera, dan tekanan wap dalam sistem penyejukan sentiasa dikekalkan pada tekanan atmosfera. Dalam sistem tertutup, air beredar dalam sistem tertutup, dan tekanan wap sistem penyejukan adalah lebih besar daripada tekanan atmosfera. Apabila perbezaan suhu antara suhu air penyejuk dan suhu udara luar meningkat, kapasiti pelesapan haba keseluruhan sistem penyejukan akan bertambah baik.
Berikut ialah mod penyejukan dan fungsi bagiset penjana diesel.Goldx mengingatkan semua orang bahawa apabila membeliset penjana diesel, anda perlu menjelaskan keperluan penggunaan anda sendiri dengan kakitangan jualan, supaya anda boleh membeli yang betulset penjana diesel.
Masa siaran: 24 Sep-2024