Langkah pertama, tambah air ke tangki. Mula -mula matikaninjap longkang, Masukkan air minuman bersih atau air tulen ke kedudukan mulut tangki, tutup tangki.
Langkah kedua, tambah minyak. Pilih CD-40 Great Wall Engine Oil. Minyak mesin dibahagikan kepada musim panas dan musim sejuk dua jenis, musim yang berbeza memilih minyak yang berbeza, dalam proses menambah minyak untuk memerhatikan skala vernal, sehingga minyak ditambah ke kedudukan skala vernal, tutup topi minyak, jangan tambah lagi , terlalu banyak minyak akan menyebabkan fenomena minyak dan minyak terbakar.
Langkah ketiga adalah untuk membezakan antara pengambilan minyak dan kembalinya mesin. Untuk memastikan pengambilan minyak mesin bersih, biasanya perlu membiarkan diesel menetap selama 72 jam. Jangan masukkan minyak ke bahagian bawah silinder untuk mengelakkan menghisap minyak kotor dan menyekat tiub.
Langkah keempat, pamMinyak diesel, mula -mula melonggarkan kacang di pam tangan, tahan pemegangnyaSet Generator Dieselpam tangan. Tarik dan tekan secara merata sehingga minyak memasuki pam.
Langkah lima, biarkan udara keluar. Jika anda ingin melonggarkan skru pelepasan udara pam minyak tekanan tinggi, dan kemudian tekan pam minyak tangan, anda akan melihat minyak dan gelembung melimpah di lubang skru sehingga anda melihat semua minyak mengalir keluar. Kencangkan skru.
Langkah enam, sambungkan motor starter. Membezakan antara elektrod positif dan negatif motor dan elektrod positif dan negatif bateri, ini adalah elektrod positif, dan ini adalah elektrod negatif pada ekor. Kedua -dua bateri harus bersiri untuk mencapai kesan 24V. Sambungkan terminal positif motor terlebih dahulu. Apabila menyambungkan terminal positif, jangan biarkan terminal menghubungi segmen pendawaian lain. Kemudian sambungkan elektrod negatif motor, pastikan anda menyambungkannya dengan tegas, untuk mengelakkan percikan dan membakar bahagian pendawaian.
Langkah Tujuh, Suis Udara. Sebelum memulakan mesin atau mesin tidak memasuki keadaan bekalan kuasa, suis harus berada dalam keadaan yang berasingan, hujung bawah suis mempunyai empat terminal, ketiga-tiga ini adalah firewire tiga fasa, set penjana cummins disambungkan ke kuasa garis, bebas di sebelah garis neutral, garis neutral dan mana -mana firewire menghubungi bekalan kuasa adalah pencahayaan 220V, jangan gunakan peranti yang melebihi satu pertiga daripada kuasa yang diberi nilai penjana.
Langkah Lapan, Instrumentasi. Ammeter, semasa penggunaan, membaca dengan tepat jumlah kuasa yang digunakan. Voltmeter untuk mengesan voltan output motor. Jadual kekerapan, jadual kekerapan mesti mencapai 50Hz, adalah asas untuk mengesan kelajuan. Suis penukaran semasa dan voltan, mengesan data instrumen motor. Tolok tekanan minyak, mengesanEnjin dieselTekanan minyak yang berjalan, pada kelajuan penuh, tidak boleh kurang daripada 0.2 tekanan atmosfera, tachometer, kelajuan harus ditempatkan pada 1500 rpm. Jadual suhu air, dalam proses penggunaan, tidak boleh melebihi 95 darjah, suhu minyak umumnya tidak boleh melebihi 85 darjah.
Langkah sembilan: Mula. Sekarang saya menjalankannya lagi, hidupkan pencucuhan, tekan butang, lepaskan set penjana Volvo selepas memandu, berjalan selama 30 saat, flip suis kelajuan tinggi dan rendah, mesin perlahan -lahan meningkat dari terbiar ke kelajuan tinggi, dan periksa semua bacaan meter. Di bawah semua keadaan biasa, suis udara boleh ditutup, dan kuasa berjaya dihantar.
Langkah Sepuluh: Hentikan mesin. Mula -mula matikan suis udara, potong bekalan kuasa, enjin diesel dari kelajuan tinggi hingga kelajuan rendah, biarkan mesin terbiar selama 3 hingga 5 minit, dan kemudian matikan.
Masa Post: Apr-12-2024