Langkah pertama, tambah air ke dalam tangki. Mula-mula matikaninjap longkang, tambahkan air minuman bersih atau air tulen ke kedudukan mulut tangki, tutup tangki.
Langkah kedua, masukkan minyak. Pilih minyak enjin CD-40 Great Wall. Minyak mesin dibahagikan kepada dua jenis musim panas dan musim sejuk, musim yang berbeza memilih minyak yang berbeza, dalam proses menambah minyak untuk memerhatikan skala vernal, sehingga minyak ditambah ke kedudukan terisi skala vernal, tutup penutup minyak, jangan tambah lagi. , terlalu banyak minyak akan menyebabkan fenomena minyak dan minyak terbakar.
Langkah ketiga ialah untuk membezakan antara pengambilan minyak dan pemulangan mesin. Untuk memastikan pengambilan minyak mesin bersih, secara amnya perlu membiarkan diesel mengendap selama 72 jam. Jangan masukkan minyak ke dalam bahagian bawah silinder untuk mengelakkan daripada menghisap minyak kotor dan menyekat tiub.
Langkah keempat, pamminyak diesel, mula-mula longgarkan nat pada pam tangan, pegang pemegangset penjana dieselpam tangan. Tarik dan tekan rata sehingga minyak masuk ke dalam pam.
Langkah kelima, biarkan udara keluar. Jika anda ingin melonggarkan skru pelepas udara pam minyak tekanan tinggi, dan kemudian tekan pam minyak tangan, anda akan melihat minyak dan buih melimpah di dalam lubang skru sehingga anda melihat semua minyak mengalir keluar. Ketatkan skru.
Langkah keenam, sambungkan motor penghidup. Bezakan antara elektrod positif dan negatif motor dan elektrod positif dan negatif bateri, ini adalah elektrod positif, dan ini adalah elektrod negatif pada ekor. Kedua-dua bateri hendaklah dalam siri untuk mencapai kesan 24V. Sambungkan terminal positif motor terlebih dahulu. Apabila menyambungkan terminal positif, jangan biarkan terminal menghubungi segmen pendawaian lain. Kemudian sambungkan elektrod negatif motor, pastikan untuk menyambungkannya dengan kuat, untuk mengelakkan percikan dan pembakaran bahagian pendawaian.
Langkah ketujuh, suis udara. Sebelum memulakan mesin atau mesin tidak memasuki keadaan bekalan kuasa, suis harus berada dalam keadaan berasingan, hujung bawah suis mempunyai empat terminal, ketiga-tiga ini adalah wayar api tiga fasa, set penjana Cummins disambungkan ke kuasa talian, bebas bersebelahan garis neutral, talian neutral dan mana-mana wayar api menghubungi bekalan kuasa adalah lampu 220V, Jangan gunakan peranti yang melebihi satu pertiga daripada kuasa undian penjana.
Langkah kelapan, instrumentasi. Ammeter, semasa digunakan, baca dengan tepat jumlah kuasa yang digunakan. Voltmeter untuk mengesan voltan keluaran motor. Jadual kekerapan, jadual kekerapan mesti mencapai 50Hz, adalah asas untuk mengesan kelajuan. Suis penukaran arus dan voltan, mengesan data instrumen motor. Tolok tekanan minyak, mengesanenjin dieseltekanan minyak berjalan, pada kelajuan penuh, tidak boleh kurang daripada 0.2 tekanan atmosfera, tachometer, kelajuan harus terletak pada 1500 RPM. Jadual suhu air, dalam proses penggunaan, tidak boleh melebihi 95 darjah, suhu minyak umumnya tidak boleh melebihi 85 darjah.
Langkah kesembilan: Mulakan. Sekarang saya menjalankannya semula, hidupkan pencucuh, tekan butang, lepaskan set penjana Volvo selepas memandu, jalankan selama 30 saat, balik suis kelajuan tinggi dan rendah, mesin perlahan-lahan meningkat daripada melahu kepada kelajuan tinggi, dan periksa semua bacaan meter. Dalam semua keadaan biasa, suis udara boleh ditutup, dan kuasa berjaya dihantar.
Langkah sepuluh: Hentikan mesin. Mula-mula matikan suis udara, potong bekalan kuasa, enjin diesel daripada kelajuan tinggi kepada kelajuan rendah, biarkan mesin melahu selama 3 hingga 5 minit, dan kemudian matikan.
Masa siaran: Apr-12-2024