Sama ada Chongqing Cumminsset penjana dieselatau Dongfeng Cumminsset penjana diesel, selepas operasi jangka panjang, fenomena seperti penuaan komponen set penjana dan kelegaan yang berlebihan sering berlaku. Kerosakan ini sepatutnya menarik perhatian ramai pengguna. Artikel ini akan menjalankan analisis dan cadangan yang berkaitan tentang cara mengurangkan kadar kejadian kerosakan dan kerosakan tipikal individu.
Set penjana diesel Cummins, kerosakan satu, tekanan minyak rendah
Dalam menjalankan cumminsset penjana dieselTekanan minyak yang rendah akan menyebabkan unit pelinciran yang lemah pada bahagian transmisi. Jika penyingkiran minyak akan muncul fenomena seperti silinder, silinder, pelepasan galas terlalu besar, secara langsung menjejaskan penggunaan biasa set penjana diesel Cummins.
Tekanan minyak Cummins yang rendahset penjana dieselterutamanya berkaitan dengan aspek-aspek berikut:
(1) Sistem penyejukan: Penyejuk minyak tersumbat; Jurang luaran teras radiator tersumbat.
(2) Sistem pelinciran: Penapis minyak kotor; Paip sedutan minyak tersumbat. Pengatur tekanan minyak telah gagal.
(3) Pelarasan dan pembaikan mekanikal; Kelegaan galas yang tidak betul Enjin memerlukan baik pulih besar. Galas utama atau galas rod penyambung rosak.
(4) Penggunaan dan penyelenggaraan: Enjin berlebihan; Minyak enjin perlu ditukar tepat pada masanya dan penggunaan elemen penapis minyak yang betul perlu dipastikan. Hanya dengan mengikuti kaedah penyelenggaraan yang betul, penggunaan unit yang normal dapat dijamin.
Kesalahan 2 CumminsSet Penjana DieselDalam pengendalian set penjana diesel Cummins, adalah perkara biasa untuk menghadapi situasi di mana penyejuk tidak beredar. Ini termasuk mempunyai peredaran yang besar tetapi tiada peredaran yang kecil, atau mempunyai peredaran yang kecil tetapi tiada peredaran yang besar. Ini membawa kepada peningkatan suhu silinder yang cepat dan penutupan secara tiba-tiba disebabkan oleh peningkatan suhu minyak, yang secara langsung menjejaskan penggunaan set penjana diesel Cummins yang selamat.
Sebab-sebab penyejuk tidak beredar adalah seperti berikut:
(1) Sirip radiator set penjana diesel Cummins tersumbat atau rosak. Jika kipas penyejuk gagal berfungsi atau sink haba tersumbat, suhu penyejuk tidak dapat dikurangkan. Jika sink haba berkarat dan rosak, ia boleh menyebabkan kebocoran dan juga menyebabkan peredaran yang lemah.
(2) Termostat Cumminsset penjana dieselrosak. Termostat dipasang di dalam ruang pembakaran enjin untuk mengawal suhu ruang pembakaran enjin. Termostat mesti dibuka sepenuhnya pada suhu yang ditentukan (82 darjah) untuk memudahkan peredaran kecil. Tanpa termostat, penyejuk tidak dapat mengekalkan suhu peredaran, yang boleh menyebabkan penggera suhu rendah.
(3) Udara bercampur dalam sistem penyejukan Cummins set penjana diesel menyebabkan saluran paip tersumbat. Kerosakan pada injap sedutan dan injap ekzos pada tangki air pengembangan juga memberi kesan langsung kepada peredaran. Pada masa ini, adalah perlu untuk kerap memeriksa sama ada nilai tekanannya memenuhi peraturan. Tekanan sedutan ialah 10kpa dan tekanan ekzos ialah 40kpa. Di samping itu, sama ada saluran paip ekzos tidak terhalang juga merupakan sebab penting yang mempengaruhi peredaran.
(4) Tahap penyejuk Cumminsset penjana dieselterlalu rendah atau tidak memenuhi peraturan. Jika paras cecair terlalu rendah, ia boleh menyebabkan suhu penyejuk meningkat secara langsung, menghalang penyejuk daripada beredar. Mengikut peraturan, penyejuk hendaklah 50% antibeku +50% air yang dilembutkan +DCA4. Jika ia tidak memenuhi keperluan, ia akan menyebabkan penyumbatan saluran paip dan karat pada dinding dalam paip, menghalang penyejuk daripada beredar secara normal.
(5) Pam air Cumminsset penjana dieselrosak. Periksa sama ada pam air berfungsi dengan baik. Jika didapati aci gear transmisi pam air haus melebihi had, ia menunjukkan bahawa pam air tidak lagi boleh berfungsi dan perlu diganti untuk memastikan peredaran normal.
Masa siaran: 16 Mei 2025