Sama ada Chongqing Cumminsset penjana dieselatau Dongfeng Cumminsset penjana diesel, selepas operasi jangka panjang, fenomena seperti penuaan komponen set penjana dan pelepasan kesesuaian yang berlebihan sering berlaku. Kesilapan ini harus menarik perhatian yang besar daripada pengguna. Artikel ini akan menjalankan analisis dan cadangan yang berkaitan tentang cara mengurangkan kadar kejadian ralat dan ralat tipikal individu.
Set penjana diesel Cummins, kerosakan satu, tekanan minyak rendah
Dalam menjalankan cumminsset penjana diesel, tekanan minyak yang rendah akan menyebabkan unit pelinciran yang lemah bahagian penghantaran, jika penyingkiran minyak akan muncul fenomena seperti silinder, silinder, pelepasan galas terlalu besar, secara langsung menjejaskan penggunaan biasa set penjana diesel cummins.
Tekanan minyak rendah Cumminsset penjana dieselterutamanya berkaitan dengan aspek berikut:
(1) Sistem penyejukan: Penyejuk minyak tersumbat; Jurang luar teras radiator disekat.
(2) Sistem pelinciran: Penapis minyak kotor; Paip sedutan minyak tersumbat. Pengatur tekanan minyak telah gagal.
(3) Pelarasan dan pembaikan mekanikal; Kelegaan galas yang tidak betul Enjin memerlukan baik pulih yang besar. Galas utama atau galas rod penyambung rosak.
(4) Penggunaan dan penyelenggaraan: Enjin terlebih beban; Minyak enjin perlu ditukar tepat pada masanya dan penggunaan elemen penapis minyak yang betul harus dipastikan. Hanya dengan mengikuti kaedah penyelenggaraan yang betul boleh menjamin penggunaan biasa unit.
Kesalahan 2 CumminsSet Penjana DieselDalam operasi set penjana diesel Cummins, adalah perkara biasa untuk menghadapi situasi di mana penyejuk tidak beredar. Ini termasuk mempunyai peredaran yang besar tetapi tiada peredaran yang kecil, atau mempunyai peredaran yang kecil tetapi tiada peredaran yang besar. Ini membawa kepada peningkatan pesat dalam suhu silinder dan penutupan mengejut akibat kenaikan suhu minyak, secara langsung menjejaskan penggunaan selamat set penjana diesel Cummins.
Sebab-sebab penyejuk tidak beredar adalah seperti berikut:
(1) Sirip radiator set penjana diesel Cummins tersumbat atau rosak. Jika kipas penyejuk gagal berfungsi atau sink haba tersumbat, suhu penyejuk tidak boleh dikurangkan. Jika sink haba berkarat dan rosak, ia boleh menyebabkan kebocoran dan juga menyebabkan peredaran yang lemah.
(2) Termostat Cumminsset penjana dieseladalah rosak. Termostat dipasang di dalam kebuk pembakaran enjin untuk mengawal suhu kebuk pembakaran enjin. Termostat mesti dibuka sepenuhnya pada suhu yang ditetapkan (82 darjah) untuk memudahkan peredaran kecil. Tanpa termostat, penyejuk tidak dapat mengekalkan suhu edaran, yang boleh menyebabkan penggera suhu rendah.
(3) Udara bercampur dalam sistem penyejukan Cummins set penjana diesel menyebabkan saluran paip tersumbat. Kerosakan pada injap sedutan dan injap ekzos pada tangki air pengembangan juga secara langsung menjejaskan peredaran. Pada masa ini, adalah perlu untuk memeriksa dengan kerap sama ada nilai tekanan mereka memenuhi peraturan. Tekanan sedutan ialah 10kpa dan tekanan ekzos ialah 40kpa. Di samping itu, sama ada saluran paip ekzos tidak terhalang juga merupakan sebab penting yang mempengaruhi peredaran.
(4) Tahap penyejuk Cumminsset penjana dieselterlalu rendah atau tidak memenuhi peraturan. Jika paras cecair terlalu rendah, ia secara langsung boleh menyebabkan suhu penyejuk meningkat, menghalang penyejuk daripada beredar. Menurut peraturan, penyejuk hendaklah 50% antibeku + 50% air lembut + DCA4. Jika ia tidak memenuhi keperluan, ia akan menyebabkan saluran paip tersumbat dan berkarat pada dinding dalaman paip, menghalang penyejuk daripada beredar secara normal.
(5) Pam air Cumminsset penjana dieseladalah rosak. Periksa sama ada pam air berfungsi dengan baik. Jika didapati aci gear transmisi pam air haus melebihi had, ia menunjukkan pam air tidak boleh berfungsi lagi dan perlu ditukar untuk memastikan peredaran normal.
Masa siaran: Mei-16-2025